Il Centro di Controllo Ferroviario di Pantin fa parte di EOLE, un importante progetto della SNCF – Société Nationale des Chemins de fer Français (rete ferroviaria francese), destinato a sviluppare il traffico ferroviario regionale dell’Île-de-France verso ovest. Il Centro controllerà parte del traffico ferroviario a livello regionale e nazionale.
L’edificio è anche il primo progetto del futuro Écoquartier, il nuovo quartiere di alloggi, servizi ed uffici il cui sviluppo è previsto entro il 2030.
Il Centro di Controllo di Pantin è dunque un progetto complesso e ambizioso. Esso definirà un nuovo archetipo urbano: un’infrastruttura logistica, innanzitutto, caratterizzata da una forte componente tecnica, situata nel pieno centro della città e nel cuore del suo prossimo sviluppo. E un Campus, destinato ad accogliere le Sale di Controllo e operative, i loro operatori, e tutti gli uffici necessari al loro corretto funzionamento.

Foto: Luc Boegly.

La soluzione a questo problema complesso proposta da SCAPE si fonda su un riferimento legato alla cultura italiana dello studio, la Villa del Rinascimento: un’architettura iconica, chiaramente definita dal muro di cinta che protegge un microcosmo fatto di giardini, di spazi di lavoro e di vita. Il limite fra queste architetture e il contesto urbano sviluppatosi nel corso dei secoli è mutato nel tempo; luoghi isolati e suburbani come la Villa Borghese a Roma sono diventati parte della città stessa, senza soluzione di continuità fra i due organismi.
Il Centro di Controllo Ferroviario è un edificio chiuso, definito da un alto muro di cinta in pietra che segue l’intero perimetro del lotto; al suo interno, il complesso è costituito da una sequenza di patii, di aree logistiche, di giardini pensili, di uffici e di grandi spazi destinati al controllo ferroviario. Due edifici in metallo dorato emergono dallo scuro muro in pietra, creando un landmark, un riferimento visivo il giorno e la notte.

Foto: Luc Boegly.

Nonostante la natura introversa dell’edificio, gli spazi di lavoro godono di viste sull’esterno e di luce naturale. Per garantire il maggior confort agli spazi di lavoro, SCAPE ha immaginato un sistema costruttivo complesso che combina l’illuminazione artificiale a quella naturale per le zone che funzionano 24/7.
I materiali preziosi delle facciate (la pietra di scisto, la maglia metallica dorata) con i giardini pensili, vere e proprie facciate orizzontali, definiscono le quinte del futuro Écoquartier, e renderanno immediatamente identificabile il nuovo Centro di Controllo Ferroviario nel suo contesto.

Foto: Luc Boegly.

Centre de Commandement Unique est-ouest francilien pour la SNCF à Pantin

Le projet du Centre de Commandement Unique prend part aux grands travaux du projet EOLE, prolongeant le RER E vers l’ouest, et participera à terme à la gestion du trafic ferroviaire national et régional.
Ce projet, le premier du futur Ecoquartier, est ambitieux et complexe. C’est un nouveau modèle urbain: un bâtiment logistique au cœur de la ville, et un «campus» pour la SNCF, réunissant des fonctions liées à l’exploitation ainsi que les fonctions tertiaires associées.

Planimetria.

La réponse de SCAPE à cette équation se fonde sur une référence puisée dans ses origines italiennes, la Villa de la Renaissance: une architecture iconique, définie par une enceinte abritant un microcosme intérieur fait de jardins, d’espaces de vie et de travail, et qui, au fil du temps, a fusionné avec la ville qui se développait tout autour. Le nouveau bâtiment est un ensemble clos, constitué par un mur en pierre de schiste sur tout le périmètre du site. À l’intérieur, s’alternent les patios, des espaces liés à la gestion du trafic ferroviaire et des bureaux. Deux bâtiments en maille dorée émergent de l’enceinte, et créent un repère visuel, le jour et la nuit.

Foto: Luc Boegly.

Les espaces de travail bénéficient de vues extérieures et de lumière naturelle. Afin de garantir un confort de travail maximal, un dispositif complexe de lumière naturelle et artificielle a été développé créant une excellente atmosphère lumineuse.
Les matériaux précieux des façades verticales et les toitures végétalisées constitueront la «toile de fond» du futur développement urbain, et ils singulariseront, par leur exceptionnalité, ce bâtiment.

Assonometria.

SNCF Rail Operating Center in Pantin, France

The Rail Operating Center in Pantin is part of EOLE, a massive infrastructure project led by SNCF – Société Nationale des Chemins de fer Français (the French National Railway), aimed to develop the regional railway network to the west. The Center will be in control of national and regional traffic.
The building is also the first project of the future Ecoquartier, a new district for housing, public facilities, and offices to be developed before 2030.
The Pantin Rail Operating Center is therefore a complex and ambitious project. It will define a new urban model: a technical and logistics building, in the very hearth of the city, a Campus that will house the signaling equipments and their operators, as well as all the offices engaged in the operating functions.

Foto: Luc Boegly.

The solution offered by SCAPE to this complex problem is based on a reference drawn from its Italian origins, the Renaissance Villa: an iconic building, defined by a walled enclosure housing a microcosm made of gardens, living and working areas. Those ‘ensembles’, once isolated, have merged over time with the city that was developing all around, and have eventually become part of the urban fabric.
The Rail Operating Center is an enclosed building, defined by a high stone wall around the entire perimeter of the plot. Inside, the building is animated by a sequence of patios, logistic areas, roof gardens, offices and, of course, the main areas related to the rail operations.
Two golden-mesh buildings emerge from the dark stone wall creating a visual landmark, day and night.

Foto: Luc Boegly.

Despite the introverted nature of the building, all workspaces enjoy exterior views and natural light. To ensure the most comfortable working environment, SCAPE imagined a complex system of natural and artificial light for the areas that are operating 24/7.
The precious materials of the façades (the dark schist stone, the golden metal mesh), and the green roofs define the backdrop for the future eco-district and will make the new Rail Operating Center stand out in its urban environment.

Foto: Luc Boegly.